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探访车辆“影像诊断师” 日均浏览照片20余万张

www.lshappy.com2019-08-13
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& nbsp& nbsp& nbsp&黄伟拍摄

&nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp           据中国铁路北京局集团有限公司石家庄车厂石羊树应用车间TFDS检查组组长杨志刚表示,该团队的日平均工作量为78列和4065节。每天超过200,000张图像实时传回。松动的螺栓和小裂缝很难从驾驶员的眼睛中逃脱。

当天,石家庄车辆部分白杨树应用车间TFDS检测中心,6个TFDS动态检查器握住鼠标,眼睛放在屏幕上,圈上照片。据介绍,TFDS是指“铁路货车运行故障轨道侧动态图像检测系统”,是铁路货车的重要安全保障。检测站沿铁路分布,利用高速铁路摄像机拍摄高清行车列车的照片,车辆图像实时传送回TFDS检测中心操作平台。动态汽车检测员分析并判断图像,从故障中识别车辆,并将故障反馈给现场检查员进行快速处理,以确保列车的安全运行。

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& nbsp& nbsp& nbsp&黄伟摄影

已经工作了32年的杨志刚见证了铁路的快速发展。 “当我第一次参加工作时,我想到了。我在工作的时候可以在室内工作。”杨志刚说,过去检查锤在现场的铁路上进行了检查,并通过电脑改为室内检查车。检查操作环境发生了质的变化。

&nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp杨志刚回忆起以前的作业情景,说不管天气如何,你必须坚持工作。他说,现在不仅降低了工人的劳动强度,提高了卡车的安全系数,还大大提高了工作效率。列车的检查时间从35分钟缩短到10分钟。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp 根据要求,TFDS检查员应在10分钟内检查卡车组的前后框架,制动梁支架和联轴器挂钩,平均从1分钟到1.5。几分钟后检查一辆车。

& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp& nbsp                 杨志刚说,在室内工作并不容易,检查员需要更高的综合素质,具备足够的现场检查经验。 TFDS检查员必须牢记完整的图片,列车的每个细节,每个部件,螺钉的数量以及在哪里记住它。

据介绍,自2006年成立以来,TFDS团队一直负责Shitai Down货运列车的动态检查,多年来一直保障着每一列货运列车的安全运行。 (完)

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