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世纪高通发布2019 Q1交通出行报告 首次推出城市交通拥堵五维特征画像

www.lshappy.com2019-08-11
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最近,四维图新集团专业大数据公司高通(以下简称世纪高通)正式发布《2019Q1交通出行分析报告》。本报告的数据来自世纪高通大数据分析平台,4D交通指数平台,中国城市道路网密度监测平台,基于Century Qualcomm实时路况覆盖的340多个城市,使用1600万辆车返回数据实时和3000万手机地图。 APP日常用户返回数据,选择国内36个主要城市进行分析。报告显示,2019年第一季度主要城市的整体交通状况与2018年同期基本持平。

交通延误指数同比增加TOP10拉萨排名第一

时间延迟指数是指在自由流动(未阻塞)状态下道路的实际运行时间与运输时间的比率。道路网络的拥挤状态由时间维度表征。指数值越大,道路网络的运行效率越低,行驶时间越长。

报告显示,2019年第一季度交通延误指数上涨TOP10城市排名,拉萨排名第一,交通延误指数同比上涨5.28%,约为成都第二次2.27倍,全市交通拥堵情况严重。据统计,拉萨的汽车数量正在高速增长。截至2018年底,该车的轿车数量已达到249,600辆,比2018年3月(226,000辆)高出10%,进一步加剧了拉萨的拥堵状况。汽车保有量的快速增长具有重大影响。

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交通延误指数同比下降TOP10乌鲁木齐突出位列榜首

数据显示,2019年第一季度交通延误指数下降TOP10城市排名,乌鲁木齐交通排名第一,延误指数下降约6.98%,主要原因是乌鲁木齐交警面临城市道路挖掘占用道路建设不规范,高架桥问题如出口坡道率低,积极采取交通整治措施,对轨道交通公路不规范建设进行调查整改,形成规范化施工管理,高架桥出口升级,交通秩序整改等,使整体道路容量得到改善。

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首次介绍城市交通拥堵的五维特征图像。城市交通运行状况的多维分析

针对公安部,中央文明办,住房和城乡建设部,交通运输部联合实施的“城市道路交通文明平稳改善行动计划”,世纪高通首先推出了五项 - 城市交通拥挤的维度特征。

城市交通拥挤的五维特征图像主要包括时间和空间拥挤指数,时间延迟指标,区域间拥挤不平衡系数,频繁拥挤比例,以及基于时间维度,空间的严重拥挤道路里程比。尺寸和强度尺寸。综合分析城市交通运营。

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据报道,在北京,上海,广州,深圳等一线城市,北京交通拥堵最严重,频繁拥挤的道路比例也明显高于其他城市;上海的整体交通状况优于其他一线城市;广州整体交通状况往往是一线城市的平均值,不同道路之间的拥堵差异略大;深圳经常拥挤的道路在一线城市中所占比例最小。

件较好的城市是青岛;西安市整体交通状况位于副省级城市中部,延迟指标等四项指标略低于省级城市平均水平,且频繁拥挤道路比例部分略高于平均值。

2018 - 2019年西安春节交通状况比较分析

据西安市文化旅游局数据显示,2018年西安春节旅游接待游客.4万人次,2019年共接待旅客1652.3万人次,同比增长30.16%去年,比全国总量增加了22.56个百分点。与此同时,2019年春节西安的雨雪天气比2018年增加了2天,对交通带来了更多不利影响。

与2018年/2019年西安春节期间的交通状况相比,2019年全天延时指数的平均值增加了1.93%。考虑到游客数量的显着增加和雨雪的增加,西安春节期间延迟指数有所上升。它在可接受的范围内。

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报告还分析了“西安年”的交通影响。大多数中国“在周边道路上的活动。 “西安年中国”核心景区 - 大唐光大城市现代唐人街2019年春节共接待游客388.2万人次,同比增长235.59%。与2018 - 2019年大唐曾睡眠城市道路平均延时指数相比,科学调度发现,2019年平均指数下降1.89%,拥堵期缩短3小时。

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上述报告的全文可在Century Qualcomm《2019 Q1交通出行报告》

中找到

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